Er worden nu Flock-camera’s gemaakt die kunnen vliegen en kentekens kunnen lezen vanaf 600 meter afstand

Michael snyder | 27 juli 2026

De volgende keer dat je een ritje maakt, kun je maar beter even omhoog kijken. Het bedrijf dat duizenden en duizenden automatische kentekenlezers in gemeenschappen over heel Amerika heeft geplaatst, brengt ze nu de lucht in. Flock Alpha-drones kunnen snelheden tot 60 mijl per uur halen en ze kunnen kentekenplaten lezen vanaf een afstand van 2.000 voet. Deze drones worden op de markt gebracht als ‘eerstehulpverleners’ en ze kunnen potentieel veel indringender zijn dan automatische kentekenlezers die simpelweg langs de kant van de weg zijn gemonteerd.

Natuurlijk lezen de automatische kentekenlezers van Flock niet alleen kentekens.

Volgens DeFlock zijn deze zeer geavanceerde bewakingsapparaten in feite “door AI aangestuurde camera’s die beelden van alle passerende voertuigen vastleggen en analyseren, waarbij details zoals de locatie, datum en tijd van je auto worden opgeslagen”…

DeFlock, een nationale organisatie, stelt dat automatische kentekenlezers (ALPR’s of LPR’s) “AI-aangedreven camera’s zijn die beelden van alle passerende voertuigen vastleggen en analyseren, waarbij details zoals de locatie, datum en tijd van je auto worden opgeslagen” en de gegevens verzamelen (waaronder identificerende details zoals deuken of bumperstickers) “ongeacht of de bestuurder wordt verdacht van een misdrijf.”

Bovendien registreren Flock-camera’s ook het exacte merk, model, de kleur en het carrosserietype van je voertuig.

Als je voertuig aftermarket-aanpassingen, dakdragers, bumperstickers, stickers of zichtbare carrosserieschade heeft, wordt dat allemaal ook vastgelegd.

Begint u te begrijpen waarom zoveel mensen deze camera’s als uiterst indringend beschouwen?

Volgens CNN zijn er op dit moment meer dan 120.000 Flock-camera’s actief in de Verenigde Staten.

Alle informatie die ze verzamelen, wordt ingevoerd in een doorzoekbare nationale database die enorm veel mogelijkheden biedt voor misbruik.

En nu gaan Flock-camera’s rondvliegen in de lucht boven onze hoofden…

Het bedrijf achter een van de grootste netwerken van verkeersbewakingscamera’s in het land heeft zijn technologie uitgebreid naar de lucht.

De Automated License Plate Readers (ALPR) van Flock Safety, die een enorm, onderling verbonden bewakingsnetwerk over de Amerikaanse wegen hebben opgebouwd, hebben hun technologie officieel de lucht in gebracht, aldus een rapport van MotorBiscuit.

Ik was totaal verbijsterd toen ik hier voor het eerst over hoorde.

Flock is een samenwerking aangegaan met een luchtvaartsoftwarebedrijf om een vliegende drone te ontwikkelen die op de markt wordt gebracht als een “eerstehulpverlener”…

Na de samenwerking met luchtvaartsoftwarebedrijf Aerodome lanceerde Flock zijn “Drone as First Responder” (DFR)-platform, waarmee het zijn bewakingsnetwerk uitbreidt tot buiten de vaste camera’s.

De autonome Flock Alpha-drone kan opstijgen vanuit een weerbestendig dockingstation in reactie op 112-meldingen, waarschuwingen voor schoten of ALPR-treffers.

Agenten kunnen de drone via een smartphone inzetten; hij kan tot 60 mph vliegen en is vaak eerder ter plaatse dan patrouillewagens.

Dit lijkt wel iets uit een sciencefictionfilm.

Deze drones kunnen niet alleen met snelheden tot 60 mph vliegen, maar ook kentekens lezen vanaf 600 meter afstand…

Alpha leest kentekenplaten vanaf een afstand van maximaal 600 meter. Thermische en low-light-optiek maken giswerk overbodig.

Laat me dat even in perspectief plaatsen.

Er zitten 1000 meter in een kilometer.
Deze drones kunnen je dus vanaf meer dan een halve km afstand je in de gaten houden.

Je hebt misschien geen idee dat hij er überhaupt is, maar hij houdt toch in de gaten wat je doet.

Probeer daar maar niet te veel over na te denken.
En soms maken deze camera’s enorme fouten.

Zo werd onlangs een vooraanstaande autojournalist door de politie aan de kant gezet nadat een Flock-camera “het kenteken van zijn auto ten onrechte als gestolen had gemarkeerd”…

Een autojournalist deelt zijn bloedstollende verhaal over hoe hij in Minnesota door de politie in het nauw werd gedreven en tijdelijk werd vastgehouden nadat Flock-camera’s het kenteken van zijn auto ten onrechte als gestolen hadden gemarkeerd.

Joel Feder, directeur content en product bij The Drive, zegt dat het inmiddels viraal gegane verhaal uiteindelijk terug te voeren is op menselijke fouten. Maar hij zei dat deze verwarring aantoont waarom verbeteringen nodig zijn nu politiekorpsen samenwerken met Flock en zijn particuliere netwerk van AI-aangedreven kentekenlezers.

„Ze hebben betere veiligheidsmaatregelen nodig“, zei Feder zaterdag tegen „NewsNation Prime.“

Zeggen dat ze betere veiligheidsmaatregelen nodig hebben, is een enorme understatement.

In gemeenschappen waar deze bewakingsapparatuur is geïnstalleerd, is er op de wegen in feite helemaal geen privacy meer.

Een Flock-camera kan jou of je auto om welke reden dan ook markeren, en daardoor kun je in een zeer ongemakkelijke situatie met de autoriteiten terechtkomen.

Natuurlijk worden deze camera’s soms opzettelijk misbruikt.

In het hele land zijn er gevallen geweest waarin politieagenten Flock-camera’s hebben gebruikt om personen te stalken waarin ze romantisch geïnteresseerd zijn…

De toename van politiebewaking heeft geleid tot herhaaldelijk misbruik. Een schokkend veelvoorkomende vorm: politieagenten die ALPR-cameranetwerken gebruiken om hun romantische interesses in de gaten te houden, waaronder huidige partners, exen en zelfs vreemden die onbewust hun aandacht trokken in het openbaar.

Uit een lopend onderzoek van mediaberichten en openbare documenten door het Institute for Justice zijn landelijk minstens 28 gevallen aan het licht gekomen waarin agenten op deze manier ALPR-gegevens zouden hebben misbruikt, waarbij het merendeel van die incidenten zich sinds 2024 heeft voorgedaan. Bijna al deze agenten werden strafrechtelijk vervolgd en raakten hun baan kwijt, hetzij door ontslag te nemen, hetzij door te worden ontslagen.

Flock Safety en andere ALPR-aanbieders benadrukken dat ze interne waarborgen hebben om dit soort misbruik te voorkomen. Maar volgens mediaberichten werden slechts enkele van de 28 geanalyseerde gevallen aanvankelijk ontdekt via interne onderzoeken. De meeste incidenten kwamen pas aan het licht nadat slachtoffers het gedrag van de agenten bij de politie hadden gemeld, meestal in het kader van een bredere beschuldiging van stalking.

Dit blijft zich maar keer op keer herhalen, en voorstanders van dit soort technologie blijven maar excuses verzinnen.

Ik ben ook ernstig verontrust over het feit dat er gevallen zijn geweest waarin gewone burgers daadwerkelijk toegang hebben gekregen tot de livebeelden van Flock-camera’s omdat deze zo kwetsbaar zijn…

In december 2025 merkte een beveiligingsonderzoeker in Georgia iets ongewoons op aan de Condor-camera’s van Flock. Hij kon de livebeelden vanuit zijn woonkamer bekijken. Geen login. Geen wachtwoord. Alleen een IP-adres en een webbrowser.

Benn Jordan en Jon „GainSec“ Gaines identificeerden 67 Flock Condor-camera’s die live, onversleutelde videobeelden naar het open internet streamden. De beelden waren afkomstig van camera’s die op verkeerslichten en elektriciteitspalen waren gemonteerd. Ze legden beelden vast van speelplaatsen, parkeerterreinen, winkelend publiek op openbare straten en mensen die hun huis verlieten.

404 Media bevestigde de bevindingen onafhankelijk. Een verslaggever reed naar een verkeerslicht in Californië, opende zijn telefoon en zag zichzelf in realtime op de camera.

De kwetsbaarheid reikte verder dan alleen livebeelden. Iedereen met het IP-adres kon een volledige maand aan gearchiveerd beeldmateriaal downloaden. Ook konden ze de instellingen van de apparaten wijzigen.

Er zijn zoveel redenen waarom deze zeer indringende camera’s uiterst problematisch zijn.

Maar met elke maand die verstrijkt, worden er steeds meer Flock-camera’s geïnstalleerd.

En nu gaan ze ook nog eens in de lucht rondvliegen.

Het behoeft geen betoog dat Flock-camera’s slechts één onderdeel zijn van het Big Brother-bewakingsnetwerk dat overal om ons heen wordt opgebouwd.

Vrijwel alles wat we doen, wordt in de gaten gehouden, gevolgd en vastgelegd.

Als we niet in opstand komen en ons hiertegen verzetten, zullen we binnenkort vrijwel geen privacy meer hebben.

Bron: Now They Are Making Flock Cameras That Can Fly And Read License Plates From 2,000 Feet Away