www.wimjongman.nl
Nu Iran de Straat van Hormuz heeft afgesloten, hoe hoog zal de olieprijs dan stijgen?
Michael Snyder - 2 maart
De oorlog met Iran waar we op hebben gewacht, is nu officieel begonnen. De VS en Israël bombarderen Iraanse militaire doelen, en in reactie daarop vallen de Iraniërs doelen in het hele Midden-Oosten aan. Zoals u hieronder kunt zien, is zelfs een Britse militaire basis op Cyprus net getroffen. Ik denk dat de Iraniërs hoopten dat de onverwachte landen die ze aanvallen zo getraumatiseerd zouden raken dat ze de Verenigde Staten zouden smeken om het conflict te stoppen, maar in plaats daarvan lijkt het erop dat bijna iedereen zich tegen Iran verenigt. Er is een groeiende consensus dat het regime in Iran hierna onmogelijk kan blijven bestaan, en dat betekent dat deze oorlog nog lang kan voortduren.
Het behoeft geen betoog dat dit helemaal geen goed nieuws is voor de wereldeconomie.
Onze hele manier van leven is afhankelijk van goedkope energie, en bijna een derde van alle olie die over zee wordt vervoerd, moet door de Straat van Hormuz...
De zeestraat, gelegen tussen Oman en Iran, fungeert als een cruciale doorvoerroute – en potentieel knelpunt – voor wereldwijde ruwe olie, met een doorvoer van ongeveer 13 miljoen vaten per dag in 2025, wat neerkomt op ongeveer 31% van alle over zee vervoerde olie, zo blijkt uit gegevens van Kpler.
De zeestraat verbindt belangrijke producenten in de Golf, waaronder Saoedi-Arabië, Iran, Irak en de Verenigde Arabische Emiraten, met de Golf van Oman en de Arabische Zee.
Iedereen is het erover eens dat de sluiting van de Straat van Hormuz een zeer ernstige zaak zou zijn.
Helaas lijkt het erop dat de Iraniërs al hebben besloten om de trekker over te halen.
Er wordt gemeld dat de IRGC schepen waarschuwt dat de Straat van Hormuz nu gesloten is...
Een functionaris van de maritieme missie van de Europese Unie vertelde Reuters dat schepen in de regio maritieme radio-waarschuwingen ontvangen van de Iraanse Revolutionaire Garde, waarin schepen wordt opgedragen niet door de Straat van Hormuz te varen.
Blijkbaar waren er enkele tankers die ervoor kozen om geen gehoor te geven aan de waarschuwingen van de IRGC, en die werden vervolgens aangevallen.
De eerste tanker die door de Iraniërs werd geraakt, heette Skylight...
De eerste aanval op een schip in de Straat van Hormuz vond zondagmorgen plaats.
Het Maritieme Veiligheidscentrum van Oman heeft bekendgemaakt dat een olietanker met de naam Skylight, die onder de vlag van de Republiek Palau voer, ongeveer vijf zeemijl (9,26 km) ten noorden van de haven van Khasab is aangevallen.
In een verklaring op X hebben de autoriteiten van Oman bevestigd dat er 20 bemanningsleden aan boord waren, waaronder 15 met de Indiase nationaliteit en 5 met de Iraanse nationaliteit, en dat zij allemaal zijn geëvacueerd.
Volgens een Britse nieuwsbron werden vervolgens andere olietankers aangevallen...
Drie Britse en Amerikaanse olietankers zijn geraakt in de Golf en de Straat van Hormuz, zo beweert Iran, terwijl Donald Trump beweert negen oorlogsschepen van het regime te hebben tot zinken gebracht.
Iran is een nieuwe ronde van aanvallen op schepen begonnen als brutale vergelding voor de verwoestende militaire operatie “Epic Fury” van de VS.
Ik denk niet dat er in de nabije toekomst veel olie door de Straat van Hormuz zal komen.
Als gevolg daarvan zal de olieprijs waarschijnlijk veel hoger worden.
Terwijl ik dit artikel schrijf, is de prijs door de grens van 70 dollar heen gebroken, maar dit is waarschijnlijk nog maar het begin.
Bob McNally, voormalig energieadviseur van het Witte Huis, waarschuwt dat als de Straat van Hormuz voor langere tijd gesloten blijft, dit “een gegarandeerde wereldwijde recessie” zal betekenen...
Volgens gegevens van energieadviesbureau Kpler stroomde in 2025 meer dan 14 miljoen vaten per dag door de Straat, oftewel een derde van de totale wereldwijde export van ruwe olie over zee. Ongeveer driekwart van die vaten ging naar China, India, Japan en Zuid-Korea. China, de op één na grootste economie ter wereld, haalt de helft van zijn ruwe olie-import uit de Straat.
“Een langdurige sluiting van de Straat van Hormuz betekent een gegarandeerde wereldwijde recessie”, aldus McNally.
Ik denk dat hij gelijk heeft.
De Iraniërs hebben een groot aantal antischipraketwerpers diep in de kliffen boven de Straat ingegraven.
Ik weet niet zeker of er een gemakkelijke manier is om die raketwerpers uit te schakelen.
Voorlopig hebben de Iraniërs dus de overhand in de Straat van Hormuz, en een analist vertelt ons dat “er op dit moment niets lijkt door te komen”...
“Tankers beginnen zich op te stapelen bij de Straat van Hormuz, maar op dit moment lijkt er niets door te komen – tankers zijn duidelijk bang”, aldus Matt Smith, olieanalist bij energieadviesbureau Kpler.
Als de olieprijs boven de 100 dollar per vat stijgt, wordt dat een echt probleem.
Helaas zijn sommige analisten ervan overtuigd dat dit precies is wat er zou kunnen gebeuren. Hier is een voorbeeld...
Mocht Iran erin slagen de Straat te sluiten, dan zouden de gevolgen voor de wereldwijde oliemarkten ernstig kunnen zijn.
“Dit zou een scenario kunnen opleveren dat drie keer zo ernstig is als het Arabische olie-embargo en de Iraanse revolutie in de jaren zeventig, en de olieprijzen tot boven de 100 dollar kunnen opdrijven, terwijl de LNG-prijzen opnieuw de recordhoogtes van 2022 zullen testen”, aldus Kavonic.
En hier is nog een voorbeeld...
Als de toegang via de zeestraat gedurende langere tijd beperkt is, kunnen de prijzen “aanzienlijk boven de 100 dollar per vat” uitkomen, aldus analisten van TD Securities in een nota van 1 maart.
Aan de andere kant, als de toegang via de zeestraat gegarandeerd is en de vijandelijkheden ophouden, kunnen de extra kosten voor het extra risico binnen enkele weken verdwijnen, schreef het TD-team.
Als de oorlog snel eindigt, zullen de verstoringen die we zullen ondervinden vrij minimaal zijn.
Maar als deze oorlog nog enige tijd voortduurt, zal iedereen de pijn voelen...
Als de olieprijs stijgt en op dat niveau blijft, zullen automobilisten dat snel merken aan de pomp. De nationale gemiddelde benzineprijs ligt rond de 2,98 dollar per gallon, maar als de olieprijs enkele maanden op 100 dollar blijft, zal dat bedrag stijgen.
De gevolgen zouden niet beperkt blijven tot het tankstation. Olie is nodig voor transport, scheepvaart, productie, verpakking en landbouw. Hogere prijzen voor ruwe olie verhogen de kosten voor het vervoer van levensmiddelen, het vervoer van passagiers, de productie van kunststoffen en het vervoer van goederen door het hele land.
Theoretisch gezien zou Saoedi-Arabië een van de olie-exporterende landen zijn die het meest te lijden zou hebben onder de sluiting van de Straat van Hormuz.
Maar de Washington Post meldt dat Saoedi-Arabië president Trump in het geheim heeft aangemoedigd om Iran aan te vallen...
President Donald Trump lanceerde zaterdag een grootschalige aanval op Iran na wekenlange lobbyinspanningen van een ongebruikelijk duo van Amerikaanse bondgenoten in het Midden-Oosten – Israël en Saoedi-Arabië – volgens vier mensen die bekend zijn met de zaak, terwijl Israëlische en Amerikaanse troepen samenwerkten om de Iraanse opperbevelhebber Ali Khamenei na bijna vier decennia aan de macht omver te werpen.
De Saoedische kroonprins Mohammed bin Salman heeft de afgelopen maand meerdere privételefoontjes gepleegd met Trump om een Amerikaanse aanval te bepleiten, ondanks zijn publieke steun voor een diplomatieke oplossing, aldus de vier personen. De Israëlische premier Benjamin Netanyahu zette ondertussen zijn langlopende publieke campagne voort voor Amerikaanse aanvallen op wat hij beschouwt als een existentiële vijand van zijn land.
Deze gezamenlijke inspanningen hebben ertoe geleid dat Trump opdracht gaf tot een grootschalige luchtaanval op het Iraanse leiderschap en leger, die in het eerste uur leidde tot de dood van Khamenei en verschillende andere hoge Iraanse functionarissen.
Waarom zou Saoedi-Arabië dit doen?
De Saoedi's weten dat de sluiting van de Straat van Hormuz slechts tijdelijk is.
Maar hun problemen met Iran bestaan al heel lang.
Saudi-Arabië is het mondiale epicentrum van de soennitische islam en Iran is het mondiale epicentrum van de sjiitische islam.
De Saoedi's zijn ervan overtuigd dat de soennitische islam op een dag de hele wereld zal domineren, en de Iraniërs zijn ervan overtuigd dat de sjiitische islam op een dag de hele wereld zal domineren.
De meeste mensen in de westerse wereld realiseren zich dit niet.
De wereldwijde strijd tussen de soennitische islam en de sjiitische islam gaat al vele eeuwen terug, en nu ziet Saoedi-Arabië een kans om hun aartsvijand een beslissende slag toe te brengen.
Dit helpt ook verklaren waarom de Iraniërs raketten hebben afgevuurd op veel van hun soennitische buren.
De Iraniërs zijn niet dom. Ze zien wat er gaande is en zijn daar erg boos over.
Ik begrijp dus wel waarom de Iraniërs zich op soennitische landen richten, maar ik heb geen idee waarom ze dachten dat het een goed idee zou zijn om Cyprus aan te vallen...
De Britse luchtmachtbasis Akrotiri op Cyprus is maandagochtend vroeg door een drone aangevallen, zo heeft de Cyprus Mail vernomen.
Het personeel op de basis werd geïnformeerd dat een “kleine drone” “het vliegveld had geraakt” en dat de autoriteiten van de basis maatregelen hadden genomen.
Wil Iran eigenlijk zoveel mogelijk landen bij deze oorlog betrekken?
Het lijkt erop dat dat hun doel is.
Interessant is dat er zojuist meerdere raketten vanuit Zuid-Libanon op Israël zijn afgevuurd.
Velen suggereren dat dit betekent dat Hezbollah zich bij de oorlog heeft aangesloten.
Als reactie hierop voert het IDF nu luchtaanvallen uit in Libanon.
We zijn gewaarschuwd dat een conflict met Iran zou kunnen uitgroeien tot een grote regionale oorlog, en het lijkt erop dat dit nu werkelijkheid wordt.
Dus doe je gordels om en houd je vast, want ik denk dat we nog maar aan het begin staan van een heel wilde rit.
Bron: Now That Iran Has Closed The Strait Of Hormuz, How High Will The Price Of Oil Go?