www.wimjongman.nl
Het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz ligt ver onder het niveau van voor de oorlog, terwijl Trump wordt ingelicht over opties voor een „totale oorlog”
Michael Snyder - 1 juli 2026
De crisis in de Straat van Hormuz is nog lang niet opgelost, en de wereldwijde olievoorraden worden steeds schaarser. De wereld kampt al maanden met een ‘olietekort’ en we hebben dat kunnen opvangen door commerciële olievoorraden en strategische nationale reserves aan te spreken. Er was hoop dat het verkeer door de Straat van Hormuz zou terugkeren naar het niveau van voor de oorlog voordat de situatie echt uit de hand zou lopen, maar dat gebeurt niet. Sterker nog, de afgelopen dagen zijn er dagelijks slechts zo’n 30 tot 40 commerciële schepen door de Straat gevaren. Vóór de oorlog lag het gemiddelde op ongeveer 120 tot 130 commerciële schepen per dag. De overgrote meerderheid van de commerciële schepen die de Straat zijn gepasseerd, voer weg uit de Perzische Golf. Om begrijpelijke redenen varen er maar heel weinig de Perzische Golf binnen. Dus zodra de achterstand van commerciële schepen die vastzitten in de Perzische Golf eindelijk is weggewerkt, zal het verkeersniveau door de Straat van Hormuz waarschijnlijk dalen tot deprimerend lage niveaus.
We moeten dus dankbaar zijn dat de olieprijs voorlopig iets is gedaald, maar dat zal niet zo blijven.
En dat geldt vooral als er weer een volledige oorlog met Iran uitbreekt.
We hebben de afgelopen weken meerdere keren gezien dat de gevechten oplaaiden, en er is zeker niet veel voor nodig om de situatie volledig uit de hand te laten lopen.
Woensdag werd gemeld dat president Trump is ingelicht over opties voor „een terugkeer naar een totale oorlog met Iran“…
President Trump heeft een terugkeer naar een totale oorlog met Iran overwogen en heeft de afgelopen dagen meerdere gesprekken gevoerd met minister van Defensie Pete Hegseth en de voorzitter van de gezamenlijke stafchefs, generaal Dan Caine, over meer aanvallen, maar heeft besloten voorlopig vast te houden aan diplomatieke gesprekken, aldus Amerikaanse functionarissen die op de hoogte zijn van de besprekingen.
De gesprekken draaiden om de vraag of de VS de onderhandelingen moeten opgeven en de grootschalige aanvallen op Iran moeten hervatten, aldus de functionarissen; een stap die sommigen van hen omschrijven als ‘de klus afmaken.’ Hoewel hij nog geen definitief besluit heeft genomen, heeft Trump tegen zijn assistenten gezegd dat hij denkt dat een nieuwe ronde van grootschalige aanvallen de diplomatie zou kunnen doen ontsporen en de kansen van Washington om het Iraanse nucleaire programma uiteindelijk te ontmantelen, zou kunnen schaden.
Ik was nogal verrast toen ik dat las.
Ik had niet gedacht dat Trump en zijn team op dit moment zin hadden in nog meer conflict.
Ondertussen heeft de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi zojuist zeer krachtige bewoordingen gebruikt in een uiterst opruiende post op sociale media…
De voorwaarden van het memorandum van overeenstemming van Islamabad zijn glashelder en voor iedereen openbaar.
De president van de VS heeft toegezegd dat de VS zijn ‘huisdieren’ in Tel Aviv aan de leiband zal houden. Als ze hun meester negeren, zal Iran hen een lesje leren.
Elke dreiging tegen ons volk en ons leiderschap zal onmiddellijk een krachtige reactie uitlokken.
Dit is een dreiging om Israël aan te vallen.
De Iraniërs eisen dat de Israëli’s zich uit Libanon terugtrekken, maar de Israëli’s blijven ons vertellen dat dit gewoonweg niet zal gebeuren…
De Israëlische minister van Defensie zei woensdag dat de troepen „voor onbepaalde tijd“ zouden blijven in de zogenaamde veiligheidszones die zijn ingesteld in Libanon, Syrië en de Gazastrook.
„Het IDF zal zich niet terugtrekken en zal – voor onbepaalde tijd – in de veiligheidszones in Libanon, Syrië en Gaza blijven om onze inwoners en gemeenschappen te beschermen tegen jihadistische elementen“, zei Israel Katz.
„We vechten om de realiteit te veranderen en veiligheid te brengen aan de inwoners van het noorden“, voegde hij eraan toe, verwijzend naar gemeenschappen langs de Israëlische grens met Libanon, waaruit duizenden mensen zijn geëvacueerd vanwege de dreiging die uitgaat van de door Iran gesteunde Hezbollah.
De Israëli’s zijn vastbesloten om de beschietingen op hun noordelijke gemeenschappen te stoppen.
Sinds begin maart heeft Hezbollah „meer dan 7.000 raketten, raketgranaten en drones“ op Israëlisch grondgebied afgevuurd…
Israëlische functionarissen zeggen dat Hezbollah sinds begin maart meer dan 7.000 raketten, raketgranaten en drones op Israël heeft afgevuurd, terwijl de organisatie militaire infrastructuur heeft ingebed in burgergebieden en christelijke dorpen in Zuid-Libanon.
Deze beweringen werden gedaan door de Israëlische minister van Buitenlandse Zaken Gideon Sa’ar tijdens de MUNI EXPO in Tel Aviv, terwijl Israël, Libanon en de Verenigde Staten onderhandelingen voortzetten die gericht zijn op de ontwapening van Hezbollah en een duurzaam vredesakkoord.
„Alleen al sinds maart heeft Hezbollah meer dan 7.000 raketten, raketgranaten en drones vanaf Libanees grondgebied op Israël afgevuurd“, zei Sa’ar. „Welk land kan dit accepteren en geen actie ondernemen om de veiligheid van zijn burgers te herstellen?“
Het is onvermijdelijk dat Hezbollah meer raketten, raketgranaten en drones op Noord-Israël zal afvuren.
Als reactie daarop zal Israël het zuiden van Beiroet opnieuw bombarderen.
De Iraniërs hebben ons al laten weten dat als Israël dat nog eens doet, zij ballistische raketten op Israël zullen afvuren.
En zodra dat gebeurt, zal het IDF uiterst hard terugslaan.
Ik weet niet wat degenen roken, die ervan overtuigd zijn dat er vrede in het Midden-Oosten zal komen, maar het moet wel heel sterk spul zijn.
Wanneer er opnieuw gevechten uitbreken in het Midden-Oosten, zal het verkeer door de Straat van Hormuz nog verder afnemen dan nu al het geval is.
En dat is zeer slecht nieuws, want hoewel het „Memorandum van Overeenstemming“ een paar weken geleden werd ondertekend, blijft het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz op een zeer laag niveau…
Het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz begon maandag weer aan te trekken na de wederzijdse aanvallen tussen de VS en Iran in het weekend.
Volgens rapporten van het maritieme trackingbedrijf Kpler passeerden maandag 40 schepen de cruciale waterweg, terwijl zondag 24 schepen de zeestraat doorkruisten, naast 39 schepen op zaterdag.
Bijna alle commerciële schepen die de Straat van Hormuz passeren, varen de zeestraat uit.
Er varen er maar heel weinig de zeestraat binnen.
En veel van de schepen die daadwerkelijk de zeestraat binnenvaren, zijn Iraans.
Voorlopig blijven de meeste rederijen de Straat van Hormuz “als een oorlogsgebied” beschouwen…
Vakbonden en werkgevers in de scheepvaart hebben woensdag in een verklaring laten weten dat zij de Straat van Hormuz tot ten minste 9 juli als oorlogsgebied zullen blijven aanmerken, waardoor het dubbele loon voor zeevarenden in het gebied gehandhaafd blijft, ondanks een broos bestand tussen de VS en Iran.
Deze regeling geldt alleen voor schepen waarvan de rederijen de arbeidsovereenkomsten van het International Bargaining Forum (IBF) hebben ondertekend — volgens het IBF gaat het om ongeveer 15.000 schepen wereldwijd.
Zeevarenden die onder de overeenkomst vallen en op schepen in de Straat van Hormuz en de omliggende wateren werken, krijgen het dubbele loon uitbetaald en hebben het recht om te weigeren het gebied binnen te varen en om repatriëring op kosten van de rederij te verzoeken, wat de kosten voor rederijen opdrijft.
Dit is echt slecht nieuws voor de wereldeconomie.
Bovendien heeft de eindeloze beschieting van Russische olie-installaties door Oekraïne geleid tot benzinetekorten in heel Rusland…
Brandstoftekorten in heel Rusland hebben een nieuwe politieke uitdaging voor president Vladimir Poetin veroorzaakt, aangezien een meedogenloze Oekraïense dronecampagne gericht op de olieraffinaderijen van het land de oorlog voor de meeste gewone Russen dichtbij heeft gebracht.
Terwijl Oekraïne al jaren Russische energie-installaties aanvalt, zijn de hoeveelheid en de vuurkracht van de Oekraïense drones en raketten toegenomen. Hierdoor kon Kiev raffinaderijen raken tot in Tyumen, 1.200 mijl verderop in Siberië, en werd de spectaculaire aanval mogelijk die op 18 juni door de dikke lagen luchtverdediging heen brak en de belangrijkste raffinaderij van Moskou vernietigde – het keerpunt van de huidige crisis.
Ongeveer 28% van de Russische raffinagecapaciteit lag op 20 juni stil, schatte Sergey Vakulenko, voormalig hoofd strategie bij Gazprom Neft, een grote Russische oliemaatschappij, en nu senior fellow bij het Carnegie Russia Eurasia Center in Berlijn.
Rusland is een van de grootste olieproducenten ter wereld.
Maar nu worden de Russen dankzij Oekraïne gedwongen om daadwerkelijk brandstof te importeren.
Alles wat ik in dit artikel heb uiteengezet, betekent dat de wereldwijde olievoorraden de komende weken en maanden steeds schaarser zullen worden.
Met andere woorden: de weg wordt vrijgemaakt voor een ernstige wereldwijde energiecrisis en een gigantische wereldwijde economische ineenstorting.
Op dit moment zijn veel beleggers nog erg optimistisch, maar het zal niet lang duren voordat ze op brute wijze door de realiteit worden overvallen.