www.wimjongman.nl
Frankrijk raakt zonder brandstof: 16% van de Franse tankstations meldt tekorten en in verschillende andere landen is rantsoenering ingegaan
Michael Snyder 22 september 2026
Het is begonnen. Honderden tankstations in heel Frankrijk melden dat ze ten minste één soort brandstof niet meer op voorraad hebben, en er zijn nogal wat landen in Azië die nu zeer strenge maatregelen opleggen om energie te besparen. Ik heb geen idee waarom dit hier in de Verenigde Staten niet meer in het nieuws komt. Misschien denken de grote nieuwsmedia dat dit hier onmogelijk zou kunnen gebeuren. Of misschien is er een gecoördineerde inspanning om het publiek kalm te houden. Ik weet het niet. Maar dit is zonder twijfel een zeer ernstige zaak.
Ik wist dat Europa te maken had met een ernstige energiecrisis, maar ik had me niet gerealiseerd dat de situatie al zo ernstig was geworden.
Er wordt gemeld dat 16 procent van alle tankstations in Frankrijk zonder ten minste één soort brandstof zit…
Uit officiële Franse pompgegevens van maandag bleek dat 16 procent van de tankstations een tekort heeft aan ten minste één belangrijke brandstofsoort, namelijk diesel of benzine.
Dat was iets beter dan zondagavond (17 procent), maar slechter dan vrijdag (13 procent). Volgens prix-carburants.gouv.fr zijn ongeveer 9.900 tankstations in de telling meegenomen.
De tekorten waren vanochtend het ergst in Pays de la Loire (20 procent); Grand Est (19 procent); Île-de-France, Centre-Val de Loire en Normandië (18 procent); Nouvelle-Aquitaine (17 procent); en Bretagne, Hauts-de-France en Occitanie (16 procent).
We hebben het hier niet zomaar over een paar geïsoleerde gevallen.
We hebben het over honderden en nog eens honderden Franse tankstations die te kampen hebben met brandstoftekorten.
Dit is ernstig.
Als je in Frankrijk al brandstof kunt vinden, zijn de prijzen ronduit schandalig.
De gemiddelde prijs van een liter diesel in Frankrijk bedraagt maar liefst € 2,406, wat neerkomt op ongeveer $ 10,45 per gallon.
Europa wordt geconfronteerd met de ergste energiecrisis in de geschiedenis, en het einde is nog niet in zicht.
Saoedi-Arabië heeft Europa zelfs laten weten dat er gedurende de hele maand oktober geen olieleveringen zullen plaatsvinden…
De aanleiding deze week was een drone-aanval op 10 september, waardoor de Oost-West-pijpleiding van Saoedi-Arabië werd afgesloten; deze leiding vervoert ruwe olie van de oostelijke olievelden naar Yanbu aan de Rode Zee, zonder langs de Straat van Hormuz te lopen.
Aramco heeft Europese raffinaderijen nu laten weten dat zij in oktober helemaal geen ruwe olie zullen ontvangen op basis van langetermijncontracten, zo meldt Bloomberg. Het besluit geldt voor alle Europese afnemers.
Dit betekent dat de tekorten die we momenteel in Europa zien, waarschijnlijk nog erger zullen worden.
Ondertussen zijn verschillende landen in Azië gedwongen om brandstofrantsoenering in te voeren.
In Pakistan worden veel soorten bedrijven gedwongen om vroegtijdig te sluiten om energie te besparen…
Vanaf 17 september moeten winkels en winkelcentra in heel Pakistan om 21.00 uur sluiten, trouwzalen om 22.00 uur en restaurants om 23.00 uur. Dit besluit van de Kabinetsafdeling geldt voor de komende drie maanden.
Bovendien verliezen overheidsvoertuigen 50% van hun brandstoftoewijzing, met uitzondering van veiligheidsvoertuigen.
De regering heeft de aankoop van nieuwe voertuigen en officiële buitenlandse reizen verboden, en heeft een bezuiniging van 5% op de uitgaven voor niet-personeelsleden voor het boekjaar 2026-27 opgelegd.
In Bangladesh moeten bijna alle bedrijven nu uiterlijk om 20.00 uur sluiten…
Winkels, markten en winkelcentra moeten om 20.00 uur sluiten, een uur eerder dan voorheen, en verlichte reclameborden gaan vanaf 19.00 uur uit. Alleen ziekenhuizen, apotheken, levensmiddelenwinkels en hulpdiensten zijn hiervan vrijgesteld.
De industrie wordt even hard getroffen. Kledingfabrieken, de belangrijkste bron van buitenlandse valuta voor het land, krijgen te maken met rantsoenering en tijdelijke sluitingen, en een fabriek in Gazipur meldde vier of vijf stroomonderbrekingen per dag.
In Indonesië gelden nu uiterst strenge regels over wanneer burgers hun voertuigen mogen tanken…
Op 11 september waren de rijen bij de tankstations in Makassar wel een kilometer lang. Chauffeurs van ride-hailingdiensten vertelden over wachttijden van drie uur en noemden het de ergste tekorten die ze ooit hadden meegemaakt.
Zuid-Sulawesi reageerde hierop met rantsoenering bij decreet op 12 september. Auto’s mogen alleen tanken op dagen die overeenkomen met hun kenteken, particuliere voertuigen moeten een brandstofmeter van minder dan één streepje laten zien, en vrachtwagens en bussen mogen alleen tanken tussen 18.00 uur en 04.00 uur.
Ik heb altijd het gevoel gehad dat Azië harder getroffen zou worden dan wie dan ook, omdat ze zo afhankelijk zijn van olie uit het Midden-Oosten.
In Nepal heeft een extreem ernstig tekort aan kookgas geleid tot een grote nationale crisis…
Vulinstallaties in de Kathmandu-vallei leverden slechts 5% van de 35.000 tot 40.000 gasflessen die de hoofdstad dagelijks nodig heeft, zo vertelde de Federatie van Nepalese Gasdistributeurs aan de Kathmandu Post. Sommige huishoudens hebben al een maand geen nieuwe vulling meer gekregen.
Restaurants zeggen dat ze op het punt staan te sluiten, en de Kathmandu Post meldt nu dat inwoners bezuinigen op eten. Nepal importeert elke liter brandstof via India, en bevindt zich dus aan het einde van een toeleveringsketen die zelf onder druk staat.
We hebben dringend behoefte aan een einde aan de oorlog in het Midden-Oosten.
Maar in plaats daarvan kunnen de gevechten elk moment escaleren.
Op zondag besprak ik veel van de tekenen dat er binnenkort een grote escalatie zou kunnen plaatsvinden.
Nou, het blijkt dat president Trump daadwerkelijk een enorme golf van luchtaanvallen had bevolen maar die werden op het laatste moment afgeblazen…
Trump had bevolen dat de aanvallen op de Houthi’s zondag rond 17.00 uur Eastern Standard Time zouden beginnen, maar het leger kreeg zondag kort na 14.00 uur te horen dat het bevel was ingetrokken, aldus de twee Amerikaanse functionarissen.
Soms heb ik het gevoel dat ik in een achtbaan zit.
Je weet gewoon nooit wanneer er weer een ommezwaai komt.
Er wordt ons verteld dat gevechtsvliegtuigen volgeladen waren met munitie en helemaal klaar waren om te vertrekken toen de aanval plotseling werd afgeblaasd…
Na dagen van wisselende standpunten in het kantoor van de Amerikaanse president Donald Trump, en ondanks zijn laatste gesprek met de Saoedische kroonprins Mohammed bin Salman, heeft de president op het laatste moment een reeks geplande luchtaanvallen op de Houthi’s in Jemen afgeblazen. Volgens The New York Times, die hoge Amerikaanse functionarissen citeert, was de munitie al in de gevechtsvliegtuigen geladen en waren deze klaar voor vertrek toen Trump de wijziging in de plannen aankondigde.
Natuurlijk zou de balans morgen weer kunnen doorslaan in de richting van meer conflict.
In een toespraak voor de Algemene Vergadering van de VN op dinsdag waarschuwde president Trump dat hij “de Islamitische Republiek zou kunnen vernietigen” door hen “de hel in te drijven, zonder kans op overleving en zonder hoop op toekomstige grootheid of volgende generaties”…
President Donald Trump vertelde de Algemene Vergadering van de VN dinsdag dat hij een “grote beslissing” moet nemen als het gaat om de oorlog tegen Iran.
„Zal er een akkoord met Iran worden gesloten waardoor zij zich kunnen herstellen en een land kunnen opbouwen dat veel grootser is dan het ooit was? Misschien wel een van de grootste in het Midden-Oosten of zelfs de wereld. Of vernietig ik de Islamitische Republiek en doe ik dat snel, zonder hen ooit nog de kans te geven om mensen en landen te doden en te vernietigen?“ zei Trump.
„Stuur ik ze naar de hel, zonder enige kans op overleving en zonder hoop op toekomstige grootheid of volgende generaties? Maar ik geloof dat we direct na de verkiezingen een akkoord zullen sluiten, want het is voor hen onlogisch om dat niet te doen“, vervolgde Trump. „Ze wachten af hoe ik het doe bij de tussentijdse verkiezingen. Wat ze zich niet realiseren, is dat ik niet meedoe. Dat heb ik al gedaan en ik heb met een verpletterende meerderheid gewonnen.“
Dat zijn buitengewoon krachtige woorden.
Aan de andere kant waarschuwen de Iraniërs dat ze bereid zijn om “nieuwe wapens met nieuwe mogelijkheden” in te zetten als de VS opnieuw aanvallen…
Iran waarschuwde maandag dat het „nieuwe wapens met nieuwe mogelijkheden“ zou inzetten als de VS een nieuwe aanval zou lanceren, nadat president Donald Trump het afgelopen weekend zijn retoriek tegen Teheran had opgevoerd.
„Als er een nieuwe agressie plaatsvindt, zullen we zeker de wapens en het strijdtoneel van de oorlog veranderen“, zei Hossein Mohebbi, een woordvoerder van het Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde Corps, maandag volgens het semi-officiële persbureau Fars.
Mohebbi gaf geen details over wat die nieuwe wapens precies inhouden of welke nieuwe locaties zouden kunnen worden getroffen.
Blaft Iran, of beschikken ze daadwerkelijk over „nieuwe wapens“ die ze bereid zijn in te zetten?
Ik veronderstel dat de tijd dat zal uitwijzen.
Voorlopig blijft de oliestroom uit het Midden-Oosten ver onder het normale niveau, en de wereldwijde energiecrisis blijft zich alleen maar verder verscherpen.
Dinsdag bereikte de gemiddelde prijs van een gallon diesel in de Verenigde Staten weer een nieuw record…
Het is moeilijk te geloven dat de gemiddelde prijs van een gallon diesel in de Verenigde Staten nu is gestegen tot 6,52 dollar.
Een jaar geleden was dat nog maar 3,68 dollar.
De meeste van onze vrachtwagens, de meeste van onze treinen en de meeste van onze tractoren rijden op diesel.
Dus vrijwel alles wat je in de winkel koopt, staat op het punt aanzienlijk duurder te worden.
De wereldwijde energiecrisis is een zeer pijnlijk hoofdstuk ingegaan.
Ik zie geen enkele manier waarop we een grote economische neergang kunnen vermijden.
Onze hele levensstandaard is afhankelijk van goedkope energie, maar energie is niet langer goedkoop.
De veranderingen die ons te wachten staan, zullen ondraaglijk zijn, en de wereld is simpelweg niet klaar voor wat er nu gaat gebeuren.