Af en toe herhaalt de kalender zich stilletjes. In feite is het een wiskundig toeval dat zelden aandacht trekt – totdat de geschiedenis er een huiveringwekkende context aan geeft, en deze keer is die context super huiveringwekkend!

De kalender van 2026 is precies hetzelfde als die van 1914 – het jaar waarin de Eerste Wereldoorlog uitbrak. En nu de spanningen tussen Iran en Israël escaleren – waarbij ook de VS betrokken is – heeft de gelijkenis ook geleid tot online theorieën, speculaties en ongemakkelijke gesprekken over hoe de geschiedenis zich op de een of andere manier zou kunnen herhalen.

Volgens de berekeningen hebben zowel 1914 als 2026 een identieke structuur, omdat geen van beide jaren een schrikkeljaar is en beide op een donderdag beginnen. Deze overeenstemming betekent dat elke datum in beide jaren op dezelfde dag van de week valt. Zo vallen zowel 1 januari 1914 als 1 januari 2026 op een donderdag. Dit zorgt voor een perfecte spiegeling van data en weken gedurende het hele jaar. Wiskundig gezien komen dergelijke toevalligheden periodiek voor in de Gregoriaanse kalender. Maar omdat 1914 zo nauw verbonden is met een van de meest verwoestende conflicten in de geschiedenis van de mensheid, heeft de gelijkenis tot paniek geleid.

Tien dagen na het begin van de Iran-campagne van president Trump is de oorlog wereldwijd geworden. Minstens 20 landen zijn nu militair betrokken – door te schieten, te beschermen of stilletjes te bevoorraden – terwijl een zich uitbreidende energieschok landen ver van het front treft.

Drie schepen voor de kust van Iran zijn geraakt door projectielen, aldus het Britse Maritime Trade Operations Centre (UKMTO) woensdag. Dit is het laatste incident in een reeks van incidenten die zijn gemeld in of nabij de Straat van Hormuz.

Een van de schepen meldde dat het 11 zeemijl ten noorden van Oman in de Straat van Hormuz was geraakt, waardoor er brand aan boord ontstond en de bemanning moest worden geëvacueerd, aldus het UKMTO, zonder de schepen te identificeren.

Woensdagochtend werden nog twee andere incidenten gemeld, waarbij één schip werd geraakt door een projectiel ongeveer 50 zeemijl ten noordwesten van Dubai, Verenigde Arabische Emiraten, en een ander schip schade opliep voor de kust van de VAE.

Het Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde Corps eiste de verantwoordelijkheid op voor een aanval eerder op woensdag op het onder Thaise vlag varende bulkschip Mayuree Naree voor de kust van Oman, en zei dat het schip de waarschuwingen van de IRGC had genegeerd en probeerde de Straat van Hormuz te passeren.

Het Britse Maritime Trade Operations Centre, dat wordt beheerd door het Britse leger, zei eerder dat het schip ongeveer 10 zeemijl voor de kust van Oman in de zeestraat door een projectiel was geraakt.

Iran is doorgegaan met het verzenden van grote hoeveelheden ruwe olie via de Straat van Hormuz naar China, zelfs nu de oorlog tussen de VS, Israël en Iran de bredere bevoorrading via deze cruciale waterweg in gevaar heeft gebracht.

Iran heeft sinds het begin van de oorlog op 28 februari minstens 11,7 miljoen vaten ruwe olie via de Straat van Hormuz verscheept, allemaal op weg naar China, vertelde Samir Madani, medeoprichter van TankerTrackers.com, dinsdag aan CNBC.

Iran heeft woensdag commerciële schepen in de Perzische Golf aangevallen en Dubai International Airport als doelwit gekozen, waarmee het de campagne om de olierijke regio onder druk te zetten heeft opgevoerd, terwijl de bezorgdheid over de wereldwijde energievoorziening toenam en Amerikaanse en Israëlische luchtaanvallen de Islamitische Republiek teisterden.

Twee Iraanse drones sloegen in de buurt van Dubai International Airport, de thuisbasis van de langeafstandsluchtvaartmaatschappij Emirates en de drukste luchthaven ter wereld voor internationale reizen. Vier mensen raakten gewond, maar de vluchten gingen door, aldus het Dubai Media Office.

Het gezamenlijke militaire commando van Iran heeft aangekondigd dat het zich zal gaan richten op banken en financiële instellingen in het Midden-Oosten. Dat zou met name Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten, waar veel internationale financiële instellingen zijn gevestigd, evenals Saoedi-Arabië en het eilandkoninkrijk Bahrein in gevaar brengen.

Westerse banken in Dubai hebben hun personeel uit hun kantoren geëvacueerd na een waarschuwing van Iran dat het zich zal richten op Amerikaanse en Israëlische economische centra in het Midden-Oosten.

De Britse bank Standard Chartered, de Amerikaanse multinational Citi en twee andere bedrijven hebben hun werknemers woensdag opgedragen hun kantoren in het Dubai International Financial Centre (DIFC) en in Oud Metha te verlaten.

De in Londen gevestigde Standard Chartered heeft een grote aanwezigheid in de Verenigde Arabische Emiraten en kantoren, onder meer in het DIFC, een financieel centrum waar grote internationale banken en advocatenkantoren zijn gevestigd.

Het Internationaal Energieagentschap heeft woensdag besloten om 400 miljoen vaten olie vrij te geven om de verstoring van de aanvoer als gevolg van de oorlog in Iran op te vangen. Dit is de grootste actie in de geschiedenis van de organisatie.

Het IEA heeft geen tijdschema vastgesteld voor wanneer de voorraden op de markt zullen komen. Het zei dat de reserves zullen worden vrijgegeven binnen een tijdsbestek dat past bij de omstandigheden van elk van de 32 lidstaten.

De leden van het IEA zijn voornamelijk geavanceerde economieën in Europa, Noord-Amerika en Noordoost-Azië. De organisatie heeft als taak de mondiale energiezekerheid te handhaven. Zij werd in 1974 opgericht als reactie op het olie-embargo dat door Arabische producenten werd opgelegd vanwege de steun van de VS aan Israël tijdens de Arabisch-Israëlische oorlog van 1973.

Het Iraanse leger beloofde nog hogere benzineprijzen. “Bereid je voor op een olieprijs van 200 dollar per vat, want de olieprijs hangt af van de regionale veiligheid, die jullie hebben gedestabiliseerd," zei Ebrahim Zolfaqari, een woordvoerder van het Iraanse militaire commando, in een commentaar dat door Reuters werd geciteerd.

Amin Nasser, de CEO van Aramco, zei: “Hoewel we in het verleden te maken hebben gehad met verstoringen, is dit veruit de grootste crisis waarmee de olie- en gasindustrie in de regio ooit te maken heeft gehad.”

Hij gaf toe dat zijn bedrijf, 's werelds grootste exporteur van olie, voorlopig aan de meeste behoeften van zijn klanten kon voldoen, maar dat dit alleen mogelijk was door gebruik te maken van opslagfaciliteiten buiten de Golf.

Nasser zei dat deze opslagfaciliteiten niet voor “een langere periode” kunnen worden gebruikt, maar dat ze er voorlopig gebruik van maken.

Olie is echter lang niet het enige product waarvoor de wereldeconomie sterk afhankelijk is van de ondiepe, smalle waterweg die de havens van de Perzische Golf met de rest van de wereld verbindt. Van de metaalmarkt tot de landbouw en de auto-industrie, een feitelijke sluiting van de zeestraat zou gevolgen hebben voor alle bedrijfssectoren en zowel de Amerikaanse als de wereldeconomie.

De supermarkt zou hierdoor kunnen worden getroffen, aldus Pelli. “Meststoffen vormen een van de grootste downstreamrisico's. Ongeveer een derde van de wereldwijde meststoffenhandel verloopt via de Straat van Hormuz, waaronder grote hoeveelheden stikstofexport," zei hij.

De ureumprijzen in het meststofcentrum van New Orleans zijn al gestegen van 475 dollar per ton naar 680 dollar per ton. “Dit is geen goed moment voor het plantseizoen van soja en maïs in het middenwesten," aldus Darrell Fletcher, managing director commodities bij Bannockburn Global Forex, een bedrijf in Ohio dat zich bezighoudt met valutahandel en risicobeheer.