www.wimjongman.nl
(Automatische vertaling, onbewerkt)
Doelstelling – Ze overrompelen: hoe de misleidingstactiek van de IDF werkte tegen de Houthi's
Itay Blumental / KAN 11 | Gepubliceerd: 7 mei 2025
IAF-gevechtsvliegtuigen voor vertrek op missie om terreurdoelen van de Houthi's aan te vallen, 5 mei 2025. (Foto: IDF)
Een aanval in Jemen na de ballistische raketaanval op Ben Gurion Airport was vooraf gepland door de IDF en de Israëlische luchtmacht (IAF) als twee afzonderlijke aanvallen die in anderhalve dag werden uitgevoerd, meldde Kan 11 News dinsdagavond.
Het doel was om de Houthi-rebellen te misleiden en hen te verrassen. Het operationele concept was om de Houthi's te laten geloven dat Israël na de aanval op de haven van Hodeidah op maandag zijn reactie had afgerond. De aankomst van IAF-straaljagers in Jemen tijdens daglicht – een zeer ongebruikelijk tijdstip voor een luchtaanval – een dag later, kwam echter als een verrassing.
De aanval op de internationale luchthaven van Sana'a werd niet alleen vanwege de afstand als complex beschouwd, maar ook omdat deze gericht was op een locatie diep in Jemen, waar de Houthi's over enkele luchtverdedigingssystemen beschikken. Dit maakte het een moeilijkere operatie dan eerdere aanvallen op kuststeden als Hodeidah en Ras Issa.
“De Houthi's dreigden ons een luchtblokkade op te leggen en wij hebben twee van hun belangrijkste havens – in de lucht en op zee – vernietigd”, aldus veiligheidsbronnen tegen Kan News. Jemen is nu feitelijk geblokkeerd.
Eerder op de avond bevestigde het IDF dat de Israëlische luchtmacht infrastructuur van de Houthi's op en rond de internationale luchthaven van Sana'a, de belangrijkste luchthaven van de hoofdstad, had aangevallen en vernietigd. De aanvallen maakten de luchthaven volledig onbruikbaar en maakten deel uit van de reactie van Israël op de raket van de Houthi's die twee dagen geleden de luchthaven Ben Gurion trof.
Dit was de zevende keer dat Israël Jemen heeft aangevallen sinds het begin van de oorlog, en de tweede opeenvolgende dag van aanvallen – na de luchtaanvallen van maandag rond de haven van Hodeidah. Het IDF verklaarde dat de operatie “Standing Tall” heette. Volgens Arabische mediaberichten was er door de aanvallen in het grootste deel van Sana'a een stroomstoring.
De luchthaven wordt, net als de haven van Hodeidah, die de vorige nacht werd getroffen, door de Houthi's gebruikt voor het vervoer van wapens en agenten en wordt regelmatig gebruikt voor terroristische doeleinden. Daarnaast werden ook verschillende belangrijke elektriciteitscentrales in de omgeving van Sana'a, die door de Houthi's worden gebruikt als vitale energie-infrastructuur, aangevallen.
Ook de cementfabriek Al-Amran, ten noorden van Sana'a, werd aangevallen. Deze fabriek is van cruciaal belang voor de bouw van de tunnels en militaire infrastructuur van de Houthi's. Het IDF benadrukte dat “de aanvallen op nauwkeurige wijze zijn uitgevoerd, waarbij waar mogelijk voorzorgsmaatregelen zijn genomen om schade aan burgers en burgerbezit tot een minimum te beperken”. De operatie werd goedgekeurd door IAF-commandant generaal-majoor Tomer Bar en stafchef Eyal Zamir.
De aanval van maandag op Hodeidah en de aanval op Ben Gurion
De IAF heeft maandag ook Jemen aangevallen in een operatie met de naam “Port City”. Volgens berichten uit Jemen zijn bij aanvallen op een cementfabriek in Bajil twee mensen omgekomen en 42 gewond geraakt.
Volgens de IDF waren de doelen voornamelijk de zeehaven van Hodeidah, een belangrijke bron van inkomsten voor het Houthi-regime. De haven wordt gebruikt voor het vervoer van Iraanse wapens, militair materieel en andere terrorisme-gerelateerde goederen. Ook de cementfabriek in Bajil, ten oosten van Hodeidah, een belangrijke economische troef voor de tunnel- en militaire infrastructuur van het Houthi-regime, was een doelwit.
Ongeveer twintig gevechtsvliegtuigen namen deel aan de aanval en vuurden vijftig raketten af op tientallen doelen. De woordvoerder van de IDF bevestigde dat de IAF “doelen van het Houthi-terreurregime in en rond de zeehaven van Hodeidah heeft aangevallen”.
Voorafgaand aan deze recente reeks aanvallen had Israël vijf keer Jemen aangevallen: de eerste keer in juli, de tweede keer in september, twee keer in december en de laatste keer in januari.
Zondagmorgen werd vanuit Jemen een grond-grondraket afgevuurd op Israël, die de luchthaven Ben Gurion trof. Luchtverdedigingssystemen, waaronder het Israëlische Arrow-afweersysteem en het Amerikaanse THAAD-systeem, konden de raket niet onderscheppen, die een krater van ongeveer 15 meter diep achterliet op het terrein van de luchthaven.
Als gevolg van de inslag raakten acht mensen gewond, de meesten licht. Volgens de hulpdiensten van Magen David Adom (MDA) waren onder de slachtoffers een 50-jarige man in lichte tot matige toestand met verwondingen aan ledematen, twee vrouwen van 54 en 38 jaar met lichte verwondingen door de ontploffing, een 64-jarige man die lichtgewond raakte door een rondvliegend voorwerp, een 22-jarige vrouw en een 34-jarige vrouw die gewond raakten op weg naar een schuilplaats, en twee personen die aan angststoornissen leden. Verschillende luchtvaartmaatschappijen hebben vervolgens hun vluchten naar Israël opgeschort of geannuleerd.
Houthi-militair woordvoerder Yahya Saree eiste de verantwoordelijkheid voor de raketaanval op en zei: “We hebben het doelwit met Allah's hulp succesvol geraakt.”
Saree waarschuwde internationale luchtvaartmaatschappijen om hun vluchten naar Israël niet voort te zetten en benadrukte: “Ben Gurion Airport is niet veilig voor het luchtverkeer.”
Lees meer: IDF | HOUTHIS | JEMEN | LUCHTMACHT ISRAËL | LUCHTHAVEN
Itay Blumental / KAN 11
Itay is militair correspondent voor KAN 11.